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38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。
它标志着汽车行业的竞争，已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。
从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌，从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术，所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内，观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。
展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。
威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。
独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。
博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。
更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。
未来的汽车市场，不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。
W3馆是华为的技术总坛，华为乾崑智驾、华为数字能源占据了半馆核心位置，阿维塔、奕境、启境三个合作品牌分列两侧。
2026年4月22日，北京，一名工人在中国国际展览中心为2026年北京车展会场做最后布置。
华为系：目前最大的江湖联盟，包括问界、智界、享界、阿维塔、奕境、启境等多个品牌，横跨5个展馆。
这个位置在往届车展，从来都是留给最顶级的豪华品牌。
首都A4馆是家庭科技中心，理想、小米、智己扎堆，主打智能化与家庭用车体验。
据测算，E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米，几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。
